2019年4月28日,高铁站墙面广告上投放的全新车型出现在候车区入口处。

高铁站广告屏幕上有两列流动广告,车内上方横条是两个车内广告,两边由各梯头构成,画面尺寸合计为380*500。车内车窗广告灯箱安装于全车,画面尺寸为90*300。

在车内放置的小屏显示器上,放置的是候车区通栏,采用的是L3或H71S辅助导航,包含了汽车专题、位置摆放、广告牌、“后视镜”等信息,这样可以让小屏幕看起来更加新颖。

此外,广告牌的颜色选择、小屏上的文字与画面的颜色有所区别,它们所放置的文字内容十分丰富,但是信息点并不突出,甚至有些特殊颜色的颜色,看起来十分平淡。而车内广告却是独特,画面干净清新,且车内的信息点十分突出,可谓是与候车区沟通的绝好媒介。

高铁站广告,是车主出行的第一站。候车区在整个车展的观众中位置独特,出入于候车区的人群占比非常大,占比高达60%,与大众车群相同,这恰恰是高铁站广告媒体的特点所在。

高铁站广告如何投放?

在高铁站广告中,基本上有以下几种广告形式:

高铁灯箱广告:分为两类:动态类、静态类。

动态类:候车区灯箱,通常是作为展示广告牌的一部分,主要以静态图为主。

静态类:灯箱,也称站台灯箱,又称站台梯顶,主要是出现在站台梯顶、站台与梯座两侧,是公交车上方所有通道中最重要的物料之一。

站台梯顶广告一般投放在广告位的上方,通常放置的广告面积较大,具有较大的冲击力。

站台梯顶广告的优势是覆盖率广,也可以覆盖列车所有线路,是候车、出入、查看、进出最有效的通道。