1.引入沃尔沃,突破圈层,激活多元化营销新场景

沃尔沃作为美国,中国的竞争对手,在进入中国市场的时候,也是很难领先于国内的。在进入中国市场之前,我们先从市场上开始进行市场定位,先从市场上现有的汽车产品入手,打响品牌,然后再由已有的用户群体进行新的营销渠道,建立自己的新用户群体,包括二次消费群,订阅粉丝群体,经销商消费者群体,以及潜在消费者群体。

在最初进入中国市场之后,如何获得种子用户的关注和使用,成为了车企需要解决的问题。与传统的车展营销不同,国产汽车在进入中国市场时,则更多的在于走互联网+的道路,将品牌官网、minisite、minicycle等更新为官网,增加官方微博、公众号等曝光,用于宣传品牌和宣传产品,再通过网站向经销商消费者以及潜在消费者传递汽车的信息,最终形成对品牌的认知,从而使得汽车成为一款汽车。

丰田为了将新款车推向市场,采取了“触网”的方式,在线上实现了大众知名度的提升,并同时借助360度的浏览,将流量引入大众线下门店,实现了购车到门店的转化,让大众汽车成为了一个低成本、高回报的车企。通过网络营销,丰田能够帮助消费者有效认识到丰田的产品,并为购买提供指导,将丰田车的品牌在消费者心中烙下一个特殊的印记,并提高丰田车的品牌知名度,同时也为大众汽车赢得了新用户。

从2013年到2015年,丰田品牌积累了5250万名消费者,其中有超过40%的新用户接受了丰田的服务,未来三年的消费者愿意购买丰田的汽车,为丰田在中国车型的销售带来巨大的机会。在国产汽车崛起的背景下,丰田品牌无疑是引领行业的领头羊。

第三、文创宣传,增加企业知名度。

2015年,故宫文创的大潮席卷而来,为大众的汽车品牌增添了一丝新鲜血液。为了能够吸引更多的消费者,故宫文创也会在网站、公众号、移动App等方式宣传。为了吸引更多的新用户,故宫文创也会在网站、公众号、移动App等方式宣传。据了解,故宫博物院已经推出了故宫文化、文创、历史、艺术、时尚等五种不同风格的产品,供消费者选择。